Tilmeld dig voresnyhedsbrev

newsletter

10 gode dieselspareråd

25. februar 2015  |  

Af Lars Myrup Lassen

Statoil vil hjælpe vognmænd og chauffører med at spare på brændstoffet.

 

»Tjek dit dæktryk, justér tagspoileren og tank klogt – for diesel er ikke bare diesel.«

Sådan lyder et par af Staoils råd til chauffører og vognmænd, der vil spare brændstof, penge og samtidig reducere udledningen af CO2 til gavn for klimaet.

Man kan spare pengepungen og miljøet for meget, hvis man ændrer sine køre- og tankvaner en smule. Her giver køreteknisk instruktør Gorm Hansen fra GH Truck Training og Brændstofdirektør i Statoil, Peter Rasmussen, 10 råd der giver effekt på bundlinjen.

I trafikken

1. Læs trafikken, så du får en glidende kørsel. Det koster ekstra hver gang, du starter og stopper.

 

2. Accelerér kvikt uden at lave en raketstart. Det er det mest økonomiske.

- Og nej, du kommer ikke hurtigere frem ved at køre aggressivt, siger køreteknisk instruktør Gorm Hansen.

 

3. Slip speederen og hold bilen i gear, når der er rødt lys forude. Så er brændstof-forbruget i nul.

 

4. Skift gear i tide. Selvom du har skifteautomatik, kan du – på forskellig vis alt efter model - hjælpe gearskiftet på vej manuelt.

 

5. Overhold hastighedsbegrænsningen. Luftmodstand er den største brændstofsluger, og du bruger mere brændstof, end du vinder i tid, når du kører 90 km/t i stedet for 80 km/t.

På tanken og værkstedet

6. Fyld tanken. Kør med så meget brændstof i tanken som muligt, så undgår du kondensvand, der ødelægger indsprøjtningssystemet. Det er især vigtigt, når tanken kan påvirkes direkte af solen.

 

7. Tank klogt. Effektive dieselprodukter, som Statoils Miles-diesel, renser motorens dyser og sikrer en mere effektiv forbrænding.

- Dieselbesparelsen er især stor på lastbiler og store maskiner, fortæller brændstofdirektør i Statoil, Peter Rasmussen og uddyber:

- Mange af vores største kunder melder tilbage, at de sparer op til 2,3 pct. En vognmand med en årlig dieselomkostning på 2 mio. kr. vil altså kunne spare cirka 46.000 kr. årligt.

 

8. Sørg for korrekt dæktryk. Undgå halvflade dæk. Rullemodstanden skal være så minimal som muligt, da den står for en tredjedel af brændstofforbruget. Køreteknisk instruktør Gorm Hansen anbefaler elektronisk dæktrykskontrol.

9. Tjek at vognens akselparrallelitet er korrekt.

- Det er et meget overset punkt, da det koster penge at få justeret, at dækkene flugter, siger Gorm Hansen og tilføjer:

- Men hvis dækkene krabber hen over jorden koster det ekstra brændstof og giver unødig slitage.

 

10. Undgå unødvendig luftmodstand. Justér tag-spoileren, fjern lysskilte og spotlys på taget, kør kun med lovbefalede stænkklapper.

- De fungerer som luftbremser, pointerer Gorm Hansen.

 

Fakta:

Diesel er ikke bare diesel. Særligt udviklede brændstof-additiver, der tilsættes diesel hos fx Statoil og Shell, renser motorens dyser og sikrer en effektiv forbrænding.

Statoil lover med miles op til 1 pct. dieselbesparelse på små dieselbiler og op til 2,3 pct. på tunge køretøjer. Besparelsen er beregnet ved sammenligning af Statoils diesel med tidligere additiv.

Lær mere om økonomisk kørsel på www.trucktraining.dk og statoil.dk

IconIcon

Søgeord:

Læst i alt:

1802 gange

Læses i øjeblikket af:

1

Til abonnenten

 

Indtast dit brugernavn og adgangskode

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Christiansmindevej 12D
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 17642693

Via mail

 

lf@transporttidende.com