Tilmeld dig voresnyhedsbrev

newsletter

DAT vil af med Dash-8 fly

Søgeord:

28. november 2013  |  

Af Redaktionen

Læst i alt:

2268 gange

Læses i øjeblikket af:

1

I 2011 indkøbte Danish Air Transport (DAT) to Bombardier Dash8-100 fly målrettet til ruterne mellem en række nordnorske lufthavne med meget korte landingsbaner på ned til 800 meter.

I 2011 indkøbte Danish Air Transport (DAT) to Bombardier Dash8-100 fly målrettet til ruterne mellem en række nordnorske lufthavne med meget korte landingsbaner på ned til 800 meter.



Flytypen er en af de eneste, som er i stand til at lande på den slags baner. DAT havde håbet på at vinde kontrakten på at beflyve ruterne. En operation, som er støttet af den norske stat som led i at sikre ordentlig infrastruktur i Nordnorge.

 

Danish Air Transport vandt ikke kontrakten og har sidenhen benyttet flyene på sine andre ruter. Men nu har det danske luftfartsselskab besluttet ikke at byde på de norske statsstøttede ruter, når de kommer i udbud igen i 2016. Desuden har selskabet fundet det uhensigtsmæssigt at have de to fly ved siden af sin store flåde af ATR-fly. Derfor er de to Dash8-fly sat til salg.

-DAT har truffet en strategisk beslutning om ikke at byde på de norske PSO-ruter i det næste udbud i 2016. Vores eksisterende flåde på 15 ATR turboprop-fly gør et fantastisk stykke arbejde, og det giver ikke mening at have to Dash8 fly ved siden af ATR-flåden, forklarer Jesper Rungholm, direktør og medejer af Danish Air Transport.

IconIcon

Til abonnenten

 

Indtast dit brugernavn og adgangskode

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Christiansmindevej 12D
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 17642693

Via mail

 

lf@transporttidende.com