Tilmeld dig voresnyhedsbrev

newsletter

ITD roser udspil om modulvogntog til 2030

Søgeord:

8. maj 2014  |  

Af Redaktionen

Læst i alt:

2258 gange

Læses i øjeblikket af:

1

Regeringens udspil i dag til en vækstpakke indeholder en forlængelse af forsøget med modulvogntog til 2030 og en højere vægtgrænse for syv-akslede lastbiler. Det bifaldes af vejgodstransportens brancheorganisation ITD.

Regeringens udspil i dag til en vækstpakke indeholder en forlængelse af forsøget med modulvogntog til 2030 og en højere vægtgrænse for syv-akslede lastbiler. Det bifaldes af vejgodstransportens brancheorganisation ITD.



Forsøget med modulvogntog – lastbiler på 25,25 meters længde - bliver forlænget til 2030. Det var ellers sat til at slutte ved udgangen af 2016. Samtidig vil regeringen hæve vægtgrænsen for syvakslede lastbiler fra 54 til 56 ton.

 

Chefkonsulent Jørn-Henrik Carstens fra ITD:

 

- Danmark beholder sin position blandt foregangslandene i Europa med modulvogntog og med vægtgrænser, der giver mulighed for at udnytte lastbilernes fulde potentiale. Det kan vi være stolte af og glade for på erhvervets og hele samfundets vegne. Vognmanden vinder takket være en mere effektiv vejtransport, samfundet vinder på mindre trængsel og miljøet vinder på mindre CO2. Win-win-win.

Tryghed tak

Jørn-Henrik Carstens understreger dog, at vognmænd har brug for tryghed, når de investerer.

 

- Vi ville foretrække, at modulvogntog bliver permanent tilladte. Men 2030 giver vognmændene en tilpas lang investeringshorisont, når materiellet skal købes ind.

 

Regeringens vækstpakke er baseret på en rapport fra Produktivitetskommissionen. Den foreslog, at Danmark styrker produktiviteten i transporterhvervet ved at udvide og gøre forsøget med modulvogntog permanent. Og vækstpakken indeholder da også planer om at udvide med flere veje.

 

- Det er en rigtig god nyhed, som vores medlemmer utvivlsomt er klar til at gribe. Der er mange vejstrækninger, der med det samme kan tilføjes modulvogntogsnettet, tilføjer Jørn-Henrik Carstens.

To modulvogntog = tre almindelige lastbiler

Det danske forsøg med modulvogntog begyndte i 2008. Den mest brugte form for modulvogntog er kørsel med en såkaldt linktrailer. De udgjorde 359 af de i alt 588 modulvogntog på de danske veje ved årsskiftet.

Ifølge Vejdirektoratet erstatter to modulvogntog tre almindelige lastbiler. På den måde bliver 15 procent af CO2-udslippet skåret væk.

/cw
IconIcon

Til abonnenten

 

Indtast dit brugernavn og adgangskode

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Christiansmindevej 12D
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 17642693

Via mail

 

lf@transporttidende.com