Tilmeld dig voresnyhedsbrev

newsletter

Danmark bør få en mobilitetsstyrelse

Søgeord:

26. marts 2021  |  

Af Redaktionen

Læst i alt:

169 gange

Læses i øjeblikket af:

1

Ingeniørforeningen ønsker et opgør med ”silo-tænkning” når det gælder mobilitet.

 

Danmark har brug for en overordnet og tværgående styrelse for planlægning af alle former for mobilitet, lyder anbefalingerne fra en arbejdsgruppe i IDA, der arbejder med bæredygtig mobilitet.

 

I et nyt notat anbefaler arbejdsgruppen, at der oprettes en mobilitetsstyrelse, der skal sikre national planlægning og samtænkning af danskernes transport.

 

- Vi skal væk fra silotænkning og alle de barrierer, der er i dag, hvor trafikplanlægning foregår i et væld af forskellige offentlige organer. Så for at få et bredere fokus på mobilitet og en mere ensartet varetagelse af opgaverne foreslår vi, at der i Danmark oprettes en ny mobilitetsstyrelse. Det vil skabe en meget bedre trafikplanlægning, hvis vi samler opgaver omkring overordnet trafikplanlægning i en og samme styrelse, siger Niels Wellendorf, der er medlem af bestyrelsen for IDA Rail.

Koordinerende, planlæggende og styrende

Ved at overføre opgaver omkring trafikplanlægning, analyser, udbud og trafikkontrakter fra Transportministeriet, Trafikstyrelsen, Banedanmark og Vejdirektoratet til Mobilitetsstyrelsen, bliver denne på én gang både koordinerende, planlæggende og styrende myndighed. Ved at samle al koordinering af transport på både vej, bane, færger og luftfart i en fælles styrelse, er det samtidig muligt at involvere og samle brugernes krav til mobilitetsudbuddet ét sted og på tværs af transportmidler, vurderer arbejdsgruppen.

 

- I dag er en af årsagerne til den kollektive trafiks svigtende betydning netop manglen på en overordnet og samlet planlægning. Den udfordring kommer vi til livs ved at samle alt under ét tag. Det kræver samtidig, at der sker en sidestilling af investeringer i de statsligt, regionalt og kommunalt ejede jernbane-, metro- og letbanestrækninger - og at investeringerne sker på baggrund af vedtagne mobilitetsplaner og behov, og ikke ud fra faste ensartede tilskud,” siger Niels Wellendorf.

Alle transportformer under samme myndighed

Alle transportformer – herunder metro, letbaner og cyklisme – bør være underlagt Mobilitetsstyrelsen, som i samarbejde med de regionale mobilitetsselskaber varetager den statslige og regionale kollektive trafik. I notatet står også, at alle regionale mobilitetsselskaber bør overtage ansvaret for hele den regionale trafik i deres geografiske områder, herunder den regionale togtrafik, som i dag – efter forhandlinger og udbud – udføres af DSB og Arriva på statens jernbanenet.   /Smir

IconIcon

Til abonnenten

 

Indtast dit brugernavn og adgangskode

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Christiansmindevej 12D
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 17642693

Via mail

 

lf@transporttidende.com