Tilmeld dig voresnyhedsbrev

newsletter

Bulk bag godsrekord i Aabenraa Havn

Søgeord:

11. januar 2022  |  

Af Redaktionen

Læst i alt:

266 gange

Læses i øjeblikket af:

0

Tocifrede stigninger i den sønderjyske havn.

 

I 2021 er der gået 1,9 mio. tons gods over kajen på Aabenraa havn. Det er en stigning på 13 procent i forhold til 2020 og det bedste resultat siden finanskrisen.

 

Det er især bulkgods, der er forklaringen på den nye rekord, fortæller havnedirektør Henrik Thykjær.

 

- Mængden af bulk, vi håndterer på Aabenraa havn, har været støt stigende igennem 2021. Det skyldes, at bulken er livsnerve for rigtig mange sønderjyske og nordtyske virksomheder inden for blandt andet industri, bygge- og anlægsbranchen og landbruget. Deres drift og produktion er afhængig af bulken, der enten ankommer til eller udskibes fra Aabenraa havn, siger Henrik Thykjær.

 

Aabenraa Havn er den eneste bulkhavn for råstoffer, der er tilbage i et større geografisk område, fortsætter direktøren.

- Rigtig mange havne er forsvundet, og af dem, der er tilbage, er det langt fra alle, der har havnedybde, kajmeter og kapacitet nok til at håndtere bulk. Nærmeste alternativ er Nyborg havn, der dog slet ikke kan håndtere samme mængder, som vi kan her i Aabenraa. Samtidig ville det blive rigtig dyrt for både pengepung og miljø, hvis de 1,9 mio. tons bulk i stedet skulle transporteres i lastvogne fra Østfyn til Sønderjylland. Så havnens strategiske beliggenhed er en vigtig faktor, siger Henrik Thykjær.

Bulk kræver plads og kajmeter

Det er dog ikke kun beliggenheden centralt i Sønderjylland, der gør Aabenraa Havn særlig egnet til bulkgods. Også havnens mere end 1,5 kilometer kaj er helt afgørende, fordi bulk typisk bliver losset eller lastet direkte via kajen.

 

- Imens Ensted kun har knap 500 meter kaj, har byhavnen faktisk over 1,5 km. Det er derfor, vi i dag har en førerposition i Aabenraa og er blandt de største havne i Danmark målt på godsomsætning. Byhavnens samlede areal er helt afgørende for at kunne følge med erhvervslivets efterspørgsel på bulktransport, og mange steder kan man også rent fysisk se, at vi er en travl bulkhavn, siger Henrik Thykjær.

Mere end halvdelen af al bulkgods bliver håndteret på Sønderjyllandskajen, men også østhavnen er meget vigtig for bulkgodset. For imens bulk som cement og skærver dominerer Aabenraa Havns øvrige areal, har østhavnen en langt bredere sammensætning. De synlige og karakteristiske siloer er for eksempel hjertet i håndteringen af al flydende bulk på Aabenraa havn som olieprodukter, sprit, sprinklervæske, håndsprit, flydende gødning og i stigende grad produkter, der er nødvendige i den grønne omstillings biogasproduktion. Ligeledes er østhavnen omdrejningspunkt for landbrugets godstransport, da eksempelvis korn, gødning og kalk til markerne også håndteres her. Alt i alt udgør bulkaktiviteterne på østhavnen næsten 20 procent af Aabenraa Havns samlede omsætning.

2022 bliver travl

Aabenraa Havn forventer, at også 2022 kan blive et rekordår og satser på igen at kunne slå rekorden i gods over kaj.

 

- Vi er en erhvervshavn, og når det går erhvervslivet godt, går det os godt. Prognoserne er positive, og derfor er det ikke urealistisk at tro, at vi igen kommer til at se en stigning inden for både bulkgods, men også projektgods som for eksempel komponenter til vindmølle- og offshoresektoren, der er Aabenraa Havns andet stærke ben. Samtidig kan vi endelig sætte vores tredje skib i søen, nemlig Ensted som centrum for grøn energi og genbrug. Så vi glæder os enormt til et travlt 2022, slutter Henrik Thykjær. /anga.

IconIcon

Til abonnenten

 

Indtast dit brugernavn og adgangskode

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Adelgade 85A, 1.
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 19999181

Via mail

 

mail@dtmedier.dk

Ret cookie-samtykke