Tilmeld dig voresnyhedsbrev

newsletter

Tysk test af automatiseret containerlogistik

Søgeord:

20. januar 2023  |  

Af Redaktionen

Læst i alt:

169 gange

Læses i øjeblikket af:

0

HHLA har igangsat pilotprojekt i samarbejde med startuppen Fernride.

 

HHLA Next, Hamburger Hafen und Logistik AG’s innovationsenhed, investerer nu i den München-baserede startup Fernride.

 

Et pilotprojekt for højautomatiseret og elektrisk containerlogistik er ved at blive lanceret på HHLA TK Estonia-terminalen i Tallinn i samarbejde med HHLA International. Målet med projektet er at udvikle løsninger til gradvis automatisering af lastbiler.

 

HHLA Next investerer i Fernrides innovative løsning til at fremme automatisering og bæredygtighed inden for logistik og for at imødegå manglen på lastbilchauffører. På vej til automatiseret transportlogistik ligger Fernrides tilgang i lastbilers og traktorenheders gradvist stigende autonomi. Kombinationen af køretøjernes autonome kørselsteknologi og menneskelig ekspertise inden for fjernbetjening tilbyder allerede en pålidelig service, der er tilgængelig nu i live-drift. Dette skaber en umiddelbar merværdi og fremskynder rejsen mod mere bæredygtig logistik, lyder det fra selskaberne bag.

Simone Lode, administrerende direktør for HHLA Next:

 

- Vi hos HHLA Next investerer i digitale og bæredygtige forretningsmodeller inden for maritim logistik. Vi ser et stort potentiale i løsninger til autonom kørsel, også på grund af den nuværende mangel på lastbilchauffører. Med Fernride investerer vi i en virksomhed, der allerede har implementeret en holdbar løsning med et partnernetværk af respekterede virksomheder fra industri og logistik med rigtig gode resultater. Derudover fremhæver projektet vores fokus på bæredygtig logistik, siger Simone Lode.

 

Teknologistartuppen Fernride, der har cirka 100 ansatte, udstyrer lastbiler og trækkere med sensorer og kameraer, så de kan fjernstyres via mobilnetværk. Teleoperatører ved en computerarbejdsstation, der ligner et køretøjs cockpit, tager fjernstyring af køretøjerne. Teleoperatøren modtager og sender målrettede kommandoer i realtid ved at styre gaspedal, bremser, rat og joysticket. Fernrides algoritmer kan trænes yderligere ved hjælp af data fra den virkelige drift for at udrulle yderligere autonome funktioner.

Hendrik Kramer, administrerende direktør i Fernride:

 

- HHLA er den perfekte partner til at bruge vores platform til autonom elektrisk lastbilkørsel i havne. Fordelene ved fjernstyring kan allerede aktivt bruges af en del af arbejdsstyrken i havne. Med vores løsning kan lastbilchauffører nu også få glæde af det. HHLA deler vores ambition om at skalere denne teknologi internationalt, og havnen i Tallinn byder på ideelle forhold til at lægge grundlaget for dette, siger han.

 

HHLA Next giver det nye porteføljeselskab adgang til datterselskaber i HHLA Group. Et pilotprojekt starter i begyndelsen af 2023 ved HHLA TK Estonia-terminalen i Tallinn – det første Fernride-projekt på en containerterminal. Målet med projektet er at bestemme teknologiens driftssikkerhed i automatiseret containerhåndtering og at validere teknologiens levedygtighed for fremtidige forretningsmuligheder.

/anga.

IconIcon

Til abonnenten

 

Indtast dit brugernavn og adgangskode

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Adelgade 85A, 1.
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 19999181

Via mail

 

mail@dtmedier.dk