Tilmeld dig voresnyhedsbrev

newsletter

Offshore-rederierne satser på vind

Søgeord:

1. juli 2021  |  

Af Redaktionen

Læst i alt:

205 gange

Læses i øjeblikket af:

1

Ny analyse fra Danske Rederier viser, at vind er det nye sort.

 

Ny analyse fra Danske Rederier viser, at de danske offshore-rederier i højere og højere grad satser på vind i stedet for olie. Siden 2015 er stort set alle nybyggede offshore-fartøjer på danske flag bygget til primært at servicere havvindmølleparker.

 

Siden 2015 er der kun bestilt ét skib på dansk flag, som primært skal servicere olie/gas, mens der er bestilt 24 skibe primært til havvindmøller. Herudover er der bestilt ét skib til begge formål.

 

- Det viser meget klart, at danske rederier har kastet sig helhjertet ind i den grønne omstilling og forstår, selvom olie/gas aktiviteterne vil være her mange år frem, så er det i vind, at væksten fremover skal findes. Vores rederier er en meget vigtig del af udbygning af havvind både herhjemme og i Europa og kan også blive det i resten af verden, siger Jacob K. Clasen, viceadministrerende direktør i Danske Rederier.

Udviklingen skyldes øget efterspørgsel efter netop offshore vindfartøjer, som kan opsætte møller, sejle reservedele og teknikere ud til møllerne og i det hele taget udføre de mange maritime opgaver, der er knyttet til udbygning af havvind.

 

Desuden blev et stort fald i oliepriserne i 2014 medvirkende til, at mange offshore-rederier valgte at sprede forretningen bredere ud.

 

Olie/gas-skibene vil være efterspurgt et godt stykke ud i fremtiden mange steder i verden, men i Nordsøen vil offshore-fartøjer tiltænkt vind blive i overtal.

 

- Danmark har store planer om mere havvind, EU har store planer om havvind, og blandt andre amerikanerne har nu også planer om at satse mere på havvind. Det er et område, vi fra dansk side satser rigtig stort på. Vi har ekspertisen, og opgaverne vil blive flere. Derfor er det også virkelig opmuntrende, at så mange skibe bliver bestilt til at servicere offshore vind, siger Jacob K. Clasen.

I en havvindmølleparks levetid bruges som minimum 17 forskellige skibstyper i forbindelse med opsætning, servicering og nedtagning. /anga.

IconIcon

Til abonnenten

 

Indtast dit brugernavn og adgangskode

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Christiansmindevej 12D
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 17642693

Via mail

 

lf@transporttidende.com