Tilmeld dig voresnyhedsbrev

newsletter

Tipkærre-chassis til Norge

Søgeord:

11. marts 2014  |  

Af Redaktionen

Læst i alt:

2292 gange

Læses i øjeblikket af:

1

Toakslet tipkærre chassis sendt af sted til Hillevågs Mekaniske verksted i Stavanger.

Toakslet tipkærre chassis sendt af sted til Hillevågs Mekaniske verksted i Stavanger.



Kærren er specielt designet af KLC til kunden, der har fået adskillige leveret af denne type. Kærren er beregnet for kørsel med bulktank og består blandt andet af følgende:

 

To styk 10 tons BPW-aksler med skivebremser og løft på 1. aksel. Luftaffjedring med hæve- og sænkeventil, cyklistværn i aluminium og udtrækbar kofanger.

 

PVC-skærme, fast trækstang med VBG-prosøje på 57.5 mm, hvorpå der er monteret JOST Støtteben.

 

Alle kabler til elinstallation er ført bagud og samlet i en vandtæt elboks i bagenden, hvorfra der er trukket kabler ud til de enkelte lygter så unødvendige samlinger undgås af hensyn til klimaet i Danmark og Norge.

Akselaftand er 1,82 meter, og totalvægten 20 tons.

 

De otte m+s dæk har størrelsen 275/70 x 22.5”.

 

Chassiet er udført i en svejset konstruktion med speciel forstærkning for bagtip, og der er frontmonteret tipcylinder.

 

Chassis er sandblæst og grundbehandlet inden lakeringen i en RAL-farve efter kundens ønske.

 

Kærren er solgt af Jørgen Schultz fra KLC

IconIcon

Til abonnenten

 

Indtast dit brugernavn og adgangskode

Kundeservice

Danske Transport Medier APS
Christiansmindevej 12D
8660 Skanderborg
Tlf: +45 70 250 350
CVR: 17642693

Via mail

 

lf@transporttidende.com